当发现压缩机的排气中带油，不用盲目地拆解设备，而是应根据以上的发作原因进行剖析，依照由易到难的过程进行，断定毛病发作的部位。这样能够削减很多的修补时刻和人力。

　　当压缩机正常发动，体系到达额外压力后，缓慢翻开排气闸阀，开度尽量要小，让少数的气体排出。这时，用一张枯燥的纸巾对着排出的气流，如果纸巾立刻变色并有油滴，能够判别压缩机的排气中带油超支。根据排气中带油量的多少和不同时段等，能够对毛病发作的部位进行正确判别。

　　当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流呈不间断浓雾状，标明气流的含油量很大，再查看回油管调查镜的回油状况。如果回油管调查镜的回油显着增多，一般为别离器芯子破损或别离器的冷却油增加过多;如果回油管调查镜无回油，一般为回油管开裂、阻塞。

　　当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时刻后又正常;持续增加排气闸阀的开度，把悉数的排气阀翻开，这时调查体系压力表，如果压力表的显现压力低于最小压力阀的设定压力，排气阀还在持续排气而且气流呈不间断浓雾状。呈现这种现象，毛病一般是最小压力阀失效。

　　当正常停机后，主动放空阀进行排气，如果排气中带有很多的油，阐明主动放空阀损坏。

　　常见毛病解除办法

　　螺杆式压缩机在运转过程中呈现排气中带油毛病的原因是林林总总的，不同的原因就需要不同的处理办法。

　　01

　　油别离芯子损坏问题

　　油别离芯子损坏是一种常见现象，所以在螺杆式压缩机的运转前需对设备进行查看，在使用过程中应严厉的依照操作规程进行，在使用后应定时的对设备进行保养。发现油别离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行替换，确保设备的正常运转。

　　02

　　回油路呈现问题

　　在设备运转过程中，如若遇到回油路阻塞，需先查看别离器的压降，如压降无问题则需对油别离器芯子进行清洗，如果油别离器芯子呈现开裂则有必要及时进行替换。

　　03

　　体系压力操控过低问题

　　关于操作人员，应当了解设备的操控压力，当发现问题时要下降体系的负载，使得体系压力到达额外的工作压力进行。

　　04

　　最小压力阀失效问题

　　在实践的操作中，如若发现最小压力阀失效，那么有必要对其进行替换，待替换完成后再进行工作。

　　05

　　压缩机参加冷却油过多的问题

　　在给压缩机增加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值，对冷却油的增加应有专人担任，一般应操控在视镜的中部以下。

　　06

　　冷却油质量问题

　　关于冷却油的增加应严厉依照设备对冷却油的要求进行增加，因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。增加后应记载增加时刻，待冷却油到达使用期限后，就应准时将其换掉。对增加冷却油的质量是否合格应严厉把控，根绝增加不合格的冷却油。