主轴轴承的光滑有两种办法处理，一是在轴承座上加装油杯，经过人工加注光滑脂去光滑轴承;二是在主轴的关闭腔内灌注全损耗体系用油，经过全损耗体系用油的活动，浸透入轴承内进行光滑。可是不论选用哪种办法，或者是两种办法同时运用，不论是运用光滑脂或全损耗体系用油，仍是同时运用光滑脂和全损耗体系用油对轴承进行光滑，振动筛作业了一段时间后，咱们总是发现左右轴承座的端面呈现漏油现象，有时乃至漏油严峻，拆开轴承座查看轴承端盖和密封圈，未发现任何破损和裂纹，为此，咱们百思不得其解，究竟漏油的原因是什么呢?

　　针对以上两种光滑轴承的办法，咱们分别对漏油原因进行了剖析：

　　(1)第一种状况是经过油杯靠人工加注光滑脂光滑轴承。由于光滑脂是凝固体，它假如要走漏，在扫除轴承端盖和密封圈未呈现任何破损和裂纹的状况下，有必要具有两个条件，一是轴承温度急剧升高，光滑脂由固态变成液态，活动性增大;二是主轴组关闭腔内的介质发生一个向外的压力，迫使液态光滑脂往外揉捏，构成走漏。在弄清楚了光滑脂走漏应具有的两个条件后，咱们剖析的要点就转向了两个问题：第一个问题是轴承温度是怎么升高的?第二个问题是主轴组关闭腔内的介质(空气)是怎么发生一个向外的揉捏力的?轴承的内圈和外圈因滚动摩擦而发热，假如光滑不到位，这种发热急剧上升，导致轴承温度升高。同时，因主轴(偏疼轴)在旋转过程中对关闭腔内的介质重复不断地进行紧缩、胀大，不但使关闭腔内的介质向外发生一个比较大的揉捏力，并且还导致介质温度上升，然后传递给轴承，致使轴承温度升得更高。因而，偏疼轴在旋转过程中因偏疼部分对关闭腔内的介质所造成的影响是光滑油走漏的一个重要原因。

　　(2)第二种状况是在主轴的关闭腔内灌注全损耗体系用油，经过全损耗体系用油的活动，浸透入轴承内进行光滑。在这种状况下，关闭腔内的介质就是全损耗体系用油了。同上面的剖析思路，当振动筛在作业时，偏疼轴的偏疼部分因旋转不断地对全损耗体系用油紧缩、胀大，致使全损耗体系用油在关闭腔内剧烈地运动，不断地别离、迸合、撕裂和摩擦，油温急剧升高，活动性急剧增大，同时也发生一个向外的揉捏力，导致全损耗体系用油源源不断地经过轴承的装配缝隙向外浸透漏油。

　　处理漏油的办法

　　依据上面漏油原因的剖析，要处理漏油问题，有必要做到两点：一是确保主轴轴承维持在适宜的温度;二是消除偏疼轴偏疼部分在旋转过程中对关闭腔内介质(空气或全损耗体系用油)的影响。并且这两点是相得益彰的，特别是后者对前者有比较大的影响。